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江淮重卡K7将于7月后上市!今年启动卡车国六开发

2019-06-13 05:52

  “目前,江淮卡车已全面推开国五产品的销售工作,重卡经销商的95%库存产品都是国五的。”

  “今年,江淮已启动国六排放标准产品的全面开发,同时启动商用车三阶段油耗标准的工作。”

  4月7日,江淮汽车在合肥召开的“2017上海车展JAC品牌日”活动,江淮汽车总经理项兴初等多位高层,就目前圈内关心的诸多问题给予了解答。

  时隔国四升级不到4年时间,柴油车国四升级到国五标准的“大限”将至,今年7月1日开始强制执行;随后,更为严厉的国六排放标准也将于2020年全面推开。

  “江淮轻卡从去年7月份开始,已经向市场全面推广国五产品。之所以能提前政策这么早,是因为我们国五产品在开发及生产上提前做好了准备,目前已经完全有能力进行大批量的生产与销售。”项兴初表示,在2014年国三升国四时,江淮就做到了业内率先实现“真国四”的切换,现在同样也不担心国五产品的切换问题。

  同时,他还对江淮轻卡近年在排放升级中取得的业绩相当满意。“2015年,江淮轻卡在行业前十强的市场份额中提高了2.13个百分点;2016年,其行业前十强的市场份额中又提高了3个百分点;2017年1-2月,江淮轻卡连续夺得市场销量冠军,业绩不断提升。”

  另外,项兴初介绍了重卡国五产品的推广情况。“对于重卡国五产品,江淮也推广得比较早,目前已经在市场全面开展国五车的销售,特别是重卡经销商手中的95%库存车都是国五的。”

  此外,项兴初还透露了,江淮下一步排放升级的准备工作。“在今年,江淮已启动国六排放标准产品的全面开发;同时启动商用车三阶段油耗标准的工作,这两者工作会统筹兼顾抓紧去做好,在国六排放升级中保持产品率先进入市场。”

  这款展车绝对是顶级配置,搭载中国重汽曼技术MC13发动机(540马力),采埃孚AMT变速箱、气囊悬挂;同时驾驶室的设计也是相当奢华及人性化,比如平地板、W型操控台、折叠式小餐桌、宽大卧铺、车载冰箱等。

  这样一款高配置格尔发K7,江淮会如何来定位?是高端车,还是市场销售主力车?

  “在江淮汽车‘品牌向上’战略中,K7是重卡板块的一个体现。目前,江淮将K7定位于中高端重卡市场,对标国内高端重卡进行开发,也将作为进口替代车推向市场。”相关负责人说。

  尽管K7定位于中高端市场,但并不打算走独木桥。“K7推向市场后销量必须要上量,因为这款车型是江淮花巨资打造的,除了在重卡产品中投资资金最高以外,其研发的时间也是花得最长的。”

  “目前,这款K7还没有真正推向市场,现在仍在产品测试阶段,只有部分用户在试用。”该负责人透露,K7目前暂定在今年7月之后上市,具体价格将在上市时公布。

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